• Frente al éxito y al entusiasmo popular suscitado por el Dakar 2009 que se realizó por primera vez en Argentina y en Chile, A.S.O. Amaury - Sport - Organisation y ambos países han decidido conjuntamente llevar la organización del rally en el 2010 en América del sur para su edición nº 32.

• Las informaciones relativas al acontecimiento se comunicarán en dos conferencias de prensa, la primera a realizarse el 2 de marzo en Buenos Aires y la segunda el 3 de marzo en Santiago de Chile.

Rally se extenderá hasta Iquique 

La carrera más larga y dura del mundo, que se efectuaba hasta hace dos años en Africa volverá a efectuarse en Chile y Argentina en 2010. Esta vez la carrera se extenderá hasta Iquique y se estudia la posibilidad  que los competidores descansen en San Pedro de Atacama.  

La ruta del rally se inició el 3 de enero en Buenos Aires, continuó   por Santa Rosa de la Pampa, Puerto Madryn, Jacobacci, Neuquén, San Rafael  y  Mendoza. Luego  llega hasta Valparaíso en nuestro país, pasó por La Serena, Copiapó. Desde Copiapó se fue a Fiambalá, La Rioja, Córdoba y concluyó en Buenos Aires el 18 de enero pasado. Con 6.000 kilómetros de recorrido y diferentes dificultades repartidas a todo lo largo del camino, varios accidentados, un muerto,  muchos abandonaron la carrera. Esto se explica  por su dificultad o desperfectos técnicos de los diferentes vehículos. La versión 2010 llegará hasta Iquique, alargando el tramo del recorrido de 2009, en que sólo llegó hasta Copiapó.   

Los organizadores franceses decidieron hace dos años el cambio de escenario de este rally, el más importante del mundo – y que moviliza en total sobre 500 vehículos entre autos, motos, camiones, cuadrimotores, helicópteros y todo el equipo de apoyo como técnicos, prensa y fanáticos del deporte. África ya no ofrecía seguridad alguna a los competidores y sus equipos, quienes sufrían constantes asaltos y amenazas de grupos terroristas de Mauritania.

Desierto de Atacama: vitrina al mundo 

Millones de ojos en todo el mundo contemplarán las bellezas naturales de nuestro desierto de Atacama, el más árido del mundo, a la vez que nuestro país será una importante vitrina turística a nivel mundial. Todo el comercio, hoteleros, restaurantes se verán favorecidos con las importantes divisas que genera un torneo de nivel mundial. Se espera que los competidores serán menos que en 2009 dado lo fuerte que ha pegado la crisis económica en todo el mundo. Mitsubishi, ya informó que no se presentará como equipo oficial, pero se gestiona que los competidores puedan usar sus carrocerías en forma privada. Para el torneo se requieren de 13 millones de dólares en conjunto, entre los gobiernos de Chile y Argentina. 

Hasta ahora Francisco López y Eliseo Salazar han confirmado su asistencia, aunque muchos pilotos privados aún no están seguros de poder participar.   

Ecología en movimiento 

Cuando se realizó por primera vez el Rally Dakar en nuestro país, en enero del presente año, los grupos ecologistas hicieron oír sus voces de alarma, frente a la destruccción medioambiental que significaba la rauda pasada de tantos vehículos sobre la flora desértica chilena. Este año no será diferente, pero han hecho ver que igualmente esta vitrina mundial mostrará este hecho a los ambientalistas del resto del mundo.

Extravío de piloto 

La leyenda dice que la exigente y tradicional prueba del Rally París Dakar- Rally Dakar- tiene su origen en el extravío en pleno desierto que sufrió el piloto francés Thierry Sabine en el año 1979. 

Hoy, la prueba ha evolucionado mucho de la mano de la tecnología y cada año mueve a más de mil quinientas personas entre organizadores, participantes y asistencia mecánica. 

Desde ese año hasta 1994 la ruta fue teniendo a París como inicio y Dakar como meta. Sin embargo, en 1994 la ruta varió y desde Dakar (Senegal) la carrera regresaba a la capital francesa. Luego, a raíz de problemas entre los organizadores y las autoridades francesas, que no vieron con buenos ojos que la meta estuviera en los Campos Elíseos, la competencia automovilística cambió su sede a distintas ciudades europeas, como Barcelona, Lisboa o Marsella.