• Mientras en Sudáfrica - Puerto Elizabeth y Pretoria - Chile se  clasifica para octavos de final, ahora deberá enfrentar a Brasil en Johannesburgo, al igual que en Francia en 1998 y Chile en 1962.
    
• Marcelo Bielsa pierde a Medel, Ponce y Estrada, recuperando sí a Fernández y Carmona.
  
   
• La clasificatoria en este mundial produjo una euforia desconocida en nuestro país convocando a más de 50 mil personas en las calles.
  
• En Sudáfrica tenemos la oportunidad de viajar a bordo del tren “Orgullo de África”, que va más allá del placer de desplazarse de un lugar a otro. No es sólo iniciar una aventura por la magia y el misterio de las tierras sudafricanas.
  
   
• Es además,  recorrer paisajes sorprendentes y cambiantes, igual un desierto que una catarata, disfrutar de un lujo de 5 estrellas en tren, recuperar el aroma y la atmósfera de los años de esplendor de los trenes de vapor.
  
   
• Significa también sentir la historia que atesoran y desprenden cada uno de los coches y de las locomotoras de este tren. Especialmente si uno puede tomar una bebida o leer un buen libro, acompañado por el pleno paisaje sudafricano inundando los enormes vitrales del último coche panorámico.

 “Mirador en movimiento”

Este coche, construido en 1936, es un auténtico mirador en movimiento, decorado con cómodos sillones para 32 pasajeros, una completa biblioteca y un mueble bar con bebidas de todo tipo.

Aroma del ayer

La comodidad de las habitaciones se funde con el recuerdo de otros viajes y otras vidas guardado en estos coches, que aunque reformados, conservan el aroma de ayer. Las llamadas reales miden 16 metros cuadrados, y tienen salón y cuarto de baño con ducha.

Patrimonio cultural de Ciudad del Cabo

Son espaciosas y elegantes, llevan aire acondicionado incorporado desde 1995, y dos camas separadas o una de matrimonio El cuarto de baño combina el diseño primigenio con la tecnología más actual: secadores de pelo, enchufes calientes para las máquinas de afeitar, etc. Uno de los coches de las habitaciones reales fue construido en 1919 por Los Metropolitan Carriage y Wagon Finance Company en Birmingham e importado a África del sur.

Otro de los coches, construido originariamente en África en 1928, ha formado parte del patrimonio cultural de Ciudad del Cabo como monumento, antes de convertirse en dos habitaciones reales del Rovos-rail.

Cuartos equipados con escritorio, caja fuerte y refrigerador

Las habitaciones de lujo restauradas con el mismo esmero y delicadeza, acomodan a dos pasajeros en cama doble o gemelas, con cuarto de baño y salón. Cada habitación mide 11 metros cuadrados. Están equipadas también con un escritorio, un refrigerador con bebidas y una caja fuerte.

Opulencia de los años 20

En el interior de estas habitaciones se recrea un ambiente agradable y acogedor, rodeado de la opulencia propia de los años 20 y de todas las comodidades, al compás del balanceo propio del tren y del crujir de la madera.

Este  tren, calificado con cinco estrellas,  transporta un máximo de 72 pasajeros en 36 suites lujosamente alhajadas. El servicio de habitaciones está disponible 24 horas al día.

Estilo Victoriano del siglo XIX

Es toda una experiencia ver pasar secuencias de minas de carbón, de pueblos recónditos, de vida salvaje en su hábitat natural, manadas de leones, elefantes, leopardos, y rinocerontes blancos, mientras desayunas, almuerzas o cenas en el restaurante Victoria, donde todo recuerda precisamente al estilo victoriano del siglo XIX.

Decorado con 14 pilares tallados y varios arcos de madera, este salón tiene capacidad para 44 pasajeros, que pueden degustar platos típicos sudafricanos, cuidadosamente elaborados como un suculento filete de avestruz, y paladear excelentes caldos seleccionados de la zona El Cabo. El coche restaurante, bautizado como Shangani fue construido en Pretoria en 1924.

Locomotora Tiffany

El romanticismo genuino de escuchar la chimenea de la locomotora de vapor rugir y de ver las oleadas de humo ennegrecido ahumar los cristales, se percibe tan sólo durante los primeros y los últimos kilómetros de cada viaje, en los que la locomotora Tiffany gobierna el destino del Rovos rail. El resto del tiempo son locomotoras diesel o eléctricas las que encabezan el tren, ya que es muy laborioso acarrear grandes cantidades de carbón y enormes calderas de agua para mantener el vapor.

Rovos Rail

Las locomotoras, diesel, eléctricas o de vapor tienen también una historia que contar. La primera locomotora llamada “Bianca” fue construida por Borsig en 1938. Con el nombre de “Brend” se adquirió otra locomotora en 1989. Sin embargo, la más antigua y más pequeña es “Tiffany”, una de las 40 construida por Dubbs y Co., bautizada con este nombre en honor de la tercera hija del propietario del tren, Rohan Vos. Esta reluciente locomotora lleva a sus espaldas más de un siglo de vida lanzando alientos de humo ennegrecido. Rohan Vos como propietario de este tren ha querido dejar su huella estampada de forma permanente llamando al tren con las dos primeras letras de su nombre y su apellido: Rovos Rail.

Rutas del “Orgullo de África”

En sus diferentes propuestas de viaje, que duran desde 24 horas a una quincena, el Orgullo de África liga algunos de los destinos más atractivos de Sudáfrica: de la Ciudad del Cabo, en la punta suroccidental del continente africano, al Dar-Es-Salaam en Tanzania; desde espléndidos espacios naturales tan diversos como las reservas naturales de Mpumalanga (su nombre significa lugar donde nace el sol) a las cascadas Victoria, de los paisajes del desierto de Namibia y de la belleza de las secas planicies del Karoo, donde se crían ovejas, a las extensas praderas verdes y frondosas de KwaZulu-Natal; de la visita al Parque Krüger, a la visita de la capital internacional de los diamantes Kimberley.

Fuente: Café y Tren