• En su viaje  inaugural el ferrocarrill que une a la provincia China de Qingha (capital Golmud) y  la región autónoma de Tíbet (capital Lhasa), el tren de pasajeros "Tíbet 2" cruzó  por el paso de la montaña Tanggula, ubicado a 5.072 metros sobre  el nivel del mar.

• Por ello, al sobrepasar en 255 metros de altitud al tren del  Perú en Los Andes, el ferrocarril chino se ha convertido en el más alto del mundo.

Montañas de la meseta  y Techo del Mundo

Las montañas de Tanggula, conocidas como "las montañas de la  meseta", eran vistas por los tibetanos como "insuperables aún para las águilas", debido a que en el invierno sus más bajas  temperaturas alcanzan hasta 45º C bajo cero.

El tren transporta a unos 700 pasajeros con 16 vagones y recorre más de 2.100 kilómetros a través del "techo del mundo", demorando para llegar  a su destino, la ciudad de Lanzhou, unas 30 horas.

Vidrios con protección ultravioleta

Aunque el oxígeno en el paso de la montaña se reduce a 50 ó 60  por ciento por la altura, ningún pasajero ha sufrido transtornos  durante su viaje, según reportes periodísticos pues el tren va equipado con mascarillas de oxígeno. Los vidrios tienen protección ultravioleta.

Monitoreo Vía Satélite

La travesía del tren entre Qinghai y el Tíbet es monitoreada  vía satélite por el Buró del Grupo de Ferrocarriles de China.  
Para el Gobierno chino, el primer tren al Tíbet es un símbolo del progreso llevado por el comunismo a esa región, pero para los independentistas tibetanos, seguidores del exiliado Dalai Lama, es un intento de aumentar el colonialismo chino sobre los pueblos del Himalaya.

Tren a 5.072 metros sobre el nivel del mar

En su viaje  inaugural el ferrocarril que une a la la provincia China de Qinghai (capital Golmud) y  la región autónoma de Tíbet (capital Lhasa), el tren de pasajeros "Tíbet 2" cruzó  por el paso de la montaña Tanggula, ubicado a 5.072 metros sobre  el nivel del mar.